第83章(第1/3页)

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    米克:“马克斯在出弯时有点挣扎,尤其是t13,他的后轮似乎有点过热迹象。”

    工程师:“收到。你的轮胎状况优秀,保持目前距离,消耗他。”

    第22圈,虚拟安全车(vsc)出动。

    “战略窗口!”红牛反应迅速,召维斯塔潘进站,试图利用进站超越。

    冈瑟:“安全车!安全车!策略窗口!”

    大舒迅速决断:“刘易斯保持位置。米克,跟进维斯塔潘进站,执行b计划,目标是出站后超越慢车时获得优势。”

    米克:“明白。b计划。”

    vsc期间,双车进站。

    出站后,米克依然紧咬维斯塔潘。

    米克:“我离他很近,轮胎感觉比他的好,温度上来了。”

    工程师:“好样的。前方慢车阵,机会在清理慢车后。准备执行超车指令。”

    vsc结束,比赛重启。

    两人先后超越慢车,进入相对干净的赛道。

    机会出现在第27圈。

    刚刚超越慢车,进入相对开阔的赛道区域。

    米克的赛车得益于更激进的出站设置和更晚的进站(轮胎工作温度更佳),在出弯时获得了更好的牵引力。

    冈瑟:“米克!就是现在!动手!瞄准t27出弯!”

    米克呼吸加重,全神贯注:“收到。”

    长直道前的弯角,米克将赛车推到极限,出弯时速比维斯塔潘快了数公里。

    进入drs区,红魔迅速贴近红牛车尾。

    抽头!并排!

    工程师:“尾速……漂亮!并排了!”

    两辆赛车在强光下,以超过320公里/小时的速度并排冲入刹车区!

    维斯塔潘死死守住内线,但米克在外线没有退缩。

    信任一辆车,这话说着好听,但是却很难做到。

    重刹!

    转向!

    两车几乎同时切入弯心,轮胎摩擦发出尖锐悲鸣。

    出弯瞬间,米克的赛车凭借更优的机械抓地力和出弯牵引力,硬生生从外线完成了超越!

    将维斯塔潘压在身后!

    “米克·舒马赫!在吉达!超越了卫冕冠军维斯塔潘!回到第二!”

    解说声嘶力竭。

    哈斯维修站爆发出巨大的欢呼!

    米克声音带着难以置信的激动:“我过去了!我超了马克斯!p2!”

    哈斯维修站冈瑟的吼声透过无线电隐约传来:

    “yes!干得漂亮米克!现在稳住!带回这个位置!”

    而他们确实带回来了。

    最终,汉密尔顿轻松夺冠,米克稳稳带回亚军。

    哈斯再次一二带回!

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    然后一群老东西脑子里面真的在想,难不成迈克尔舒马赫回来之后给自己儿子传授了什么冠军要点?

    作者有话说:

    不知道大家喜不喜欢看比赛……但是对我来说搓赛车比赛真的要比球赛难写

    难写得多。

    moonage daydream

    这首歌我觉得是大卫很明显的吸了之后的作品,对不起,但是歌词实在过于荒诞,旋律又过于宏大了。

    漂亮的吉他solo,仅仅几个音却可以写出这样的歌,我真的给宝爷跪了

    当然,也有可能是那个时代独有的太空梦和月球梦吧。

    话说这章写的时候,我没来得及关平板,于是平板就一直在放乐扣的water圣经。嗯,希望没有被影响。

    第63章

    298

    赛后混采区。

    当一支过去常年游走在积分区边缘的车队, 在吉达这种“胆小鬼劝退赛道”上完成一二带回,很多问题一时间反而不知道从哪问起。

    当然,是的, 哈斯上一次也是一二带回, 但是

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